قطار آرزوها
نویسنده مطلب: گل دختر
گاهی که آدم در فشار محبت مردم گیر می‌کند واقعا نمی‌دانید چه حالی دارد. این روزها این محبت بی‌انتها یا در قالب فحش و کلمات سانسورپذیر بر سرم نازل شده که ان‌شاالله خدا صد برابر عوضش را بهشان بدهد یا اینکه از سر دلسوزی و نگرانی نصیحتم می‌کنند. آخرین زنجیر از حلقه محبت خوانندگان لینک‌هایی هست که درباره راه آهن شیراز می‌گذارند. لابد می‌دانند که من شیرازی هستم و از بدو تولد با حسرت قطار و دودوچی‌چی بزرگ شدیم.
لینک‌های تحلیل و نقد قطار شیراز در اینترنت ریخته. خودتان بروید پیدایش کنید! چند تا از خبرها و نقدها را باز کردم. جناب پدر را به پشت سیستم فراخواندم تا توجیهم کنند. برای تکمیل اطلاعات زحمت کشیدند به همکاران شیرازی‌شان هم تماس گرفتند. البته پدرم کارشناس راه آهن نیستند؛ اما رشته‌شان تقریبا مرتبط است.
در یکی از خبرها نوشته بود محل حرکت قطار صد کیلومتر با شیراز فاصله داشته. طی تحقیقات به عمل آمده محل حرکت، شهرک صدرا بوده که تنها 5 کیلومتر با شیراز فاصله دارد. البته شیراز یک شهر طویل است و شاید برای کسانی که آن طرف شهر هستند چند کیلومتر دورتر شود اما صد کیلومتر دروغ محض است!
عکس‌های ریل قطار را که نگاه می‌کردیم در توضیحاتشان نوشته شده بود که مسائل فنی رعایت نشده و با یک بار حرکت قطار، ریل‌ها سینوسی شده‌اند! پدر توضیحاتی در این‌باره دادند که این موضوع تا حدی طبیعی است. باید قطار چند بار از روی ریل حرکت کند تا اشکالات آن را بر طرف کنند و توضیحات دیگری که نه به درد من می‌خورد نه شما. همین بس که بدانیم بعضی سایت‌های خبری برای اطمینان از صحت خبر از من هم کمتر تحقیق می‌کنند! البته پدر این را هم گفتند که بهتر است در سفرهای اول، قطار باری با حداکثر وزن حرکت کند تا اشکالات ریل زودتر خودش را نشان بدهد.
جالب‌تر از همه آن عکسی هست که زیرش نوشته «مسیری که هنوز ساخته نشده افتتاح شد». اینطور که آن سایت نوشته آدم فکر می‌کند این پل ساخته نشده وسط مسیر است و قطار که به اینجای مسیر می‌رسد سوتی می‌کشد، همه مسافران پیاده می‌شوند تا قطار را هل بدهند و بعد دوباره می‌پرند سوار قطار می‌شوند! آن عکس یک پل در دست احداث است برای انتقال ریل قطار از یک طرف جاده شیراز-صدرا به سمت دیگرش. آدرس دقیقش بعد از مجتمع خلیج فارس نرسیده به شهرک صدرا روبروی پارادایز صدرا است. ( یا همان قصرقمشه) علت ساخته نشدنش هم این است که ایستگاه ساخته نشده‌ی قطار که قرار بوده قبل از جاده صدرا و مجتمع خلیج فارس باشد به محلی بعد از مجتمع منتقل شده و باید برای انتقال ریل از روی جاده و رودخانه‌ای که در مسیر هست دو پل احداث کنند و این کار هنوز به اتمام نرسیده و برای همین سکوی موقتی برای اعزام اولین م
سافران شیراز از شهر صدرا ساختند و هزار و یک «و» دیگر که در توضیح این قطار و شادی شیرازی‌ها از همین افتتاح ناقص ادامه دارد؛ ولی دروغ دروغ‌پردازان هیچ وقت تمامی ندارد.
هنوز داشتم با جناب پدر گفتمان می‌کردم که یک پیامک از طرف رئیس شورای شهر شیراز و رئیس سازمان نظام مهندسی شیراز برایشان آمد.
نوشته بود: «جواب شایعات خراب شدن ریل‌ها پس از سفر به تهران: سفر دوم قطار به مشهد، 8 امروز »
کدام خبرگزاری این خبر را منعکس کرده؟!
گاهی که آدم در فشار محبت مردم گیر می‌کند واقعا نمی‌دانید چه حالی دارد. این روزها این محبت بی‌انتها یا در قالب فحش و کلمات سانسورپذیر بر سرم نازل شده که ان‌شاالله خدا صد برابر عوضش را بهشان بدهد یا اینکه از سر دلسوزی و نگرانی نصیحتم می‌کنند. آخرین زنجیر از حلقه محبت خوانندگان لینک‌هایی هست که درباره راه آهن شیراز می‌گذارند. لابد می‌دانند که من شیرازی هستم و از بدو تولد با حسرت قطار و دودوچی‌چی بزرگ شدیم.
لینک‌های تحلیل و نقد قطار شیراز در اینترنت ریخته. خودتان بروید پیدایش کنید! چند تا از خبرها و نقدها را باز کردم. جناب پدر را به پشت سیستم فراخواندم تا توجیهم کنند. برای تکمیل اطلاعات زحمت کشیدند به همکاران شیرازی‌شان هم تماس گرفتند. البته پدرم کارشناس راه آهن نیستند؛ اما رشته‌شان تقریبا مرتبط است.
در یکی از خبرها نوشته بود محل حرکت قطار صد کیلومتر با شیراز فاصله داشته. طی تحقیقات به عمل آمده محل حرکت، شهرک صدرا بوده که تنها 5 کیلومتر با شیراز فاصله دارد. البته شیراز یک شهر طویل است و شاید برای کسانی که آن طرف شهر هستند چند کیلومتر دورتر شود اما صد کیلومتر دروغ محض است!
عکس‌های ریل قطار را که نگاه می‌کردیم در توضیحاتشان نوشته شده بود که مسائل فنی رعایت نشده و با یک بار حرکت قطار، ریل‌ها سینوسی شده‌اند! پدر توضیحاتی در این‌باره دادند که این موضوع تا حدی طبیعی است. باید قطار چند بار از روی ریل حرکت کند تا اشکالات آن را بر طرف کنند و توضیحات دیگری که نه به درد من می‌خورد نه شما. همین بس که بدانیم بعضی سایت‌های خبری برای اطمینان از صحت خبر از من هم کمتر تحقیق می‌کنند! البته پدر این را هم گفتند که بهتر است در سفرهای اول، قطار باری با حداکثر وزن حرکت کند تا اشکالات ریل زودتر خودش را نشان بدهد.
جالب‌تر از همه آن عکسی هست که زیرش نوشته «مسیری که هنوز ساخته نشده افتتاح شد». اینطور که آن سایت نوشته آدم فکر می‌کند این پل ساخته نشده وسط مسیر است و قطار که به اینجای مسیر می‌رسد سوتی می‌کشد، همه مسافران پیاده می‌شوند تا قطار را هل بدهند و بعد دوباره می‌پرند سوار قطار می‌شوند! آن عکس یک پل در دست احداث است برای انتقال ریل قطار از یک طرف جاده شیراز-صدرا به سمت دیگرش. آدرس دقیقش بعد از مجتمع خلیج فارس نرسیده به شهرک صدرا روبروی پارادایز صدرا است. ( یا همان قصرقمشه) علت ساخته نشدنش هم این است که ایستگاه ساخته نشده‌ی قطار که قرار بوده قبل از جاده صدرا و مجتمع خلیج فارس باشد به محلی بعد از مجتمع منتقل شده و باید برای انتقال ریل از روی جاده و رودخانه‌ای که در مسیر هست دو پل احداث کنند و این کار هنوز به اتمام نرسیده و برای همین سکوی موقتی برای اعزام اولین م
سافران شیراز از شهر صدرا ساختند و هزار و یک «و» دیگر که در توضیح این قطار و شادی شیرازی‌ها از همین افتتاح ناقص ادامه دارد؛ ولی دروغ دروغ‌پردازان هیچ وقت تمامی ندارد.هنوز داشتم با جناب پدر گفتمان می‌کردم که یک پیامک از طرف رئیس شورای شهر شیراز و رئیس سازمان نظام مهندسی شیراز برایشان آمد.
نوشته بود: «جواب شایعات خراب شدن ریل‌ها پس از سفر به تهران: سفر دوم قطار به مشهد، 8 امروز »
کدام خبرگزاری این خبر را منعکس کرده؟!
کلمات کلیدی : راه آهن شیراز، قطار، صدرا، خبر
